Aktualności

19 lipca na łamach Gazety Wyborczej ukazał się wywiad Macieja Pietrzaka z Pawłem Mrozkiem(*). Wywiad pełen kłamstw i manipulacji, które należało sprostować. Niestety Gazeta Wyborcza odmówiła publikacji sprostowania, więc publikujemy jest tutaj. Wywiad red. Macieja Pietrzaka z Pawłem Mrozkiem opublikowany 19 lipca 2024 r. w trójmiejskim dodatku „Gazety Wyborczej” wzbudził nasze oburzenie nie tylko z uwagi na zawarte w nim obraźliwe stwierdzenia (m.in. określanie mieszkańców naszej ulicy mianem „grupy krzykaczy”), lecz przede wszystkim z powodu rozmiaru zawartej w nim dezinformacji – na temat zarówno inwestycji w linię tramwajową Gdańsk Południe – Wrzeszcz, jak i przyczyn naszego protestu....

Gdy miasto przedstawiło nowe szacunki kosztów budowy trasy GPW, potwierdziły się kolejne nasze obawy co do wariantu przez ul. Bohaterów Getta. Oprócz tego, że jest ona niebezpieczna dla zabytkowych kamienic, powolna i prowadzona na około, to jest jeszcze bardzo droga. Szacunkowe koszty, na podstawie których wskazano ten wariant jako najtańszy spośród kilku innych oceniach okazały się kolejnym oszustwem władz miasta. Budowa wariantu którą oszacowano w 2016 r. na 207 mln zł obecnie miałaby kosztować prawie 4 razy tyle. Uwzględniając wzrost cen w tym okresie, który szacuje się od 70 do 90%, wychodzi na to, że inwestycja i tak kosztuje dwukrotnie więcej niż planowano. To wynik m.in. dodania na etapie projektu nowych bardzo kosztownych elementów do projektu takich jak podziemny zbiornik retencyjny, którego wcześniej nie przewidywano. TO wszystko wskazuje, że o ile chcemy tą inwestycje ykonać dobrze musimy cofnąć się do etapu wyboru wariantu. Ale miasto tego nie chce zrobić. ...

Miasto przez cały czas trwania projektu nie przeprowadziło konsultacji społecznych odnośnie przebiegu trasy, natomiast regularnie podciągając inne projekty jako konsultacje społeczne trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz, nagina tym samym fakty. ...

Zabraliśmy głos podczas absolutoryjnej sesji Rady Miasta Gdańsk. Michał Błaut i Jakub Marchwicki mieli okazję wyrazić sprzeciw przeciwko absurdalnej inwestycji tramwajowej. ...

Zorganizowaliśmy konferencję prasową o tym jakie ryzyka niesie za sobą forsowany przez miasta sposób posadowienia tramwaju na zbiorniku retencyjnym, czym grozi budowa planowanego przez miasto podziemnego zbiornika, w kontekście tego co nad i co pod ziemią (budynków i sytuacji gruntowej). ...

Zorganizowaliśmy konferencję prasową o tym jak miasto utrudnia nam dostęp do dokumentacji projektu tramwaju na ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego ...