Aktualności

W środę, 23 lipca 2025 r., wieczorem, przesłaliśmy do Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska (DRMG) zgłoszenie naruszenia ochrony danych osobowych w dokumentacji przetargowej dotyczącej budowy linii tramwajowej GP-W. Aktualizacje 28.07.2025 Dodatkowe wyjaśnienia w temacie skargi do UODO W ogłoszeniu o przetargu nr 55/BZP-U.500.4.2025/KB na budowę linii tramwajowej w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej (etap VA), opublikowanym 18 czerwca 2025 r. na platformie zakupowej, udostępniono uproszczony wypis z ewidencji gruntów. Zawierał on pełne dane właścicieli nieruchomości zlokalizowanych na trasie planowanej inwestycji....

Zabraliśmy głos podczas absolutoryjnej sesji Rady Miasta Gdańsk. Znowu. Anna Tracz, Michał Błaut i Jakub Marchwicki mieli okazję wyrazić sprzeciw przeciwko absurdalnej inwestycji tramwajowej. ...

19 maja 2025 Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) będące jednostką Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej wybrało wniosek Gminy Miasto Gdańsk o dofinansowanie budowy trasy GP-W, przyznając miastu Gdańsk 260 mln złotych - z planowanych 800 mln przeznaczonych na realizację tego kontrowersyjnego przedsięwzięcia realizowanego w sposób skandaliczny. W skrócie Centrum Unijnych Projektów Transportowych chce udzielić gminie Gdańsk dotacji pomimo: Braku konsultacji społecznych Wariant trasy, który otrzymał dotację, nie był konsultowany z mieszkańcami – co jest wymagane przy unijnym finansowaniu....

Budowa trasy tramwajowej Nowa Politechniczna (Gdańsk Południe-Wrzeszcz / GPW) wymaga od inwestora ingerencji w zabytkową tkankę miasta. Przedsmak tego co się może dziać mamy już dzisiaj, gdy miasto nielegalnie rozpoczyna prace mające na celu zniszczenie pozostałych elementów dworu w Dolinie Królewskiej. Nową trasę tramwajową Nowa Politechniczna (Gdańsk Południe-Wrzeszcz / GPW) poprowadzono tak, że trzeba przesunąć zabytek – fragment bramy wjazdowej w parku w Dolinie Królewskiej. Władze miasta, które od prawie 10 lat śpieszą się z realizacją tej inwestycji, chcą to zrobić nie tylko byle jak, ale i nielegalnie....

W odpowiedzi na zarzuty mieszkańców, CUPT wystąpił o stanowisko do Wnioskodawcy dofinansowania – Urzędu Miejskiego w Gdańsku. UM Gdańsk zrobił to co umie najlepiej, pominął fakty, przeinaczył i kręcił. Aż trudno pozostawić to bez komentarza. Inwestor (Gmina Miasta Gdańsk) pominął istotny udział społeczeństwa w procesie projektowym, forsując wybrany przez siebie wariant na podstawie niejasnych i nieprecyzyjnych kryteriów. Jego działania charakteryzowały się rażącym brakiem transparentności, ukrywaniem informacji kluczowych dla mieszkańców oraz ograniczeniem konsultacji z mieszkańcami do wymaganego prawem minimum....

Elementem oceny wniosku o dofinansowanie unijne jest przedstawienie wariantów inwestycji oraz konsekwencje wyboru alternatywnego przebiegu trasy. Reguła i “pójściem na skróty” w tego typu postępowaniu jest przedstawienie wariantu bezinwestycyjnego, czyli nie zrobienie czegokolwiek. Jednak to co zrobiło Miasto Gdańsk (inwestor) zatajając przed organem informacje na temat alternatywnego przebiegu inwestycji, to zupełnie nowy poziom bezczelności i arogancji. ...

W ostatnich dniach Gdańsk żył Mostem Siennickim. Główne tematy w mediach to niespodziewane zamknięcie ważnego mostu (de facto odcinające ruch pieszy i rowerowy od dwóch dzielnic miasta) oraz chaos informacyjny, komunikacyjny i wizerunkowy, z którym magistrat za bardzo sobie nie poradził. Co w takich sytuacjach robi sprawny PR-owiec? Wrzuca pozytywny temat zastępczy. A to zawieszenie wiechy na budynku szkoły, a to nowa trasa tramwajowa. No i właśnie w kwestii trasy pojawiły się w ostatnich dniach artykuły “o niczym” - niejako przypominające, że taka trasa ma być....

Wymogiem poprawności wniosku o dofinansowanie jest przedstawienie Studium Wykonalności dla inwestycji przez inwestora. We wniosek złożony przez Miasto Gdańsk niestety zawiera poważne błędu i przekłamania. Powyższy wymóg wynika z Vademecum Beneficjenta wydanym w 2016 r., opracowanym przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Rozdział „Analiza Popytu” Vademecum wskazuje konieczność wariantowania przedsięwzięcia (w opcjach inwestycyjnej i bezinwestycyjnej) z dopiskiem cyt.: „Jeśli rozważane w analizie opcji alternatywne warianty inwestycji różnią się od siebie istotnie przepustowością lub przebiegiem połączeń i spodziewamy się istotnych różnic między nimi w efektach społeczno-ekonomicznych, w myśl zapisów Załącznika III do Rozporządzenia 207/2015 przygotowujemy również osobne prognozy dla każdego wariantu alternatywnego....

Gmina Miasto Gdańsk, występując o dofinansowanie w ramach programy FENiKS, w sporządzonym wniosku zawarła szereg nieprawdziwych informacji, przedstawiając niezgodny ze stanem faktycznym obraz sytuacji społecznej związanej z planowaną inwestycją. Miasto Gdańsk nie uwzględniło i zataiło istnienie znaczącego, wieloletniego konfliktu społecznego dotyczącego planowanego przebiegu linii tramwajowej ulicą Bohaterów Getta Warszawskiego. Mieszkańcy ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego oraz okolicznych terenów od 2016 roku wyrażają stanowczy sprzeciw wobec tej części projektu, wskazując na jego liczne negatywne konsekwencje - m....

Przygotowanie trasy tramwajowej Gdańsk Południe - Wrzeszcz powoli hamuje! Wojewódzki Sąd Administracyjny przyznał nam rację. Mieszkańcy przeciwni prowadzeniu tramwaju przez ulicę Bohaterów Getta Warszawskiego zaczynają wygrywać z miastem przed kolejnymi sądami i organami. ...